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迈阿密大奖赛投票推迟至9月

时间:2018-07-20 15:29

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:

北京赛车pk10-迈阿密大奖赛投票推迟至9月

关于将一级方程式赛车带到迈阿密的计划的决定已被搁置数周,以便获得当地居民的更多投入。

 

一级方程式赛车已经与迈阿密市进行谈判,从2019年10月开始将这项运动带到城市,并计划在海湾公园和迈阿密港区举行街头比赛。

 

市委员会定于7月26日举行会议,讨论并投票决定该流程的下一阶段,但现在已经放弃了。

 

“昨晚我们对提议的MLS [美国职业足球大联盟]体育场进行了大量投票,”迈阿密市发言人告诉赛车运动周。

 

“我们希望确保我们做到这一点,F1得到了应有的全面关注。

 

“因此,它将在以后提交给市委员会。我们目前的目标是9月[会议],但没有艰难的约会。“

 

市政府官员目前正与一级方程式公司谈判一项为期10年的协议,并可选择再延长10年。

 

今年十月还计划举办一场粉丝节,作为拟议活动的一部分。

 

当地居民已经对迈阿密大奖赛给该市带来的破坏表示担忧,理由是几个月的建设,街道封闭和噪音污染是主要的不满。

 

Liberty Media已将美国列为主要市场,迈阿密的拟议街头竞赛将是自2012年以来在德克萨斯州奥斯汀举行的美国大奖赛的补充。

 

WEC通过EoT变更来平衡LMP1的表现

 

继丰田在2018/19超级赛季开幕两轮比赛中的统治地位之后,世界耐力锦标赛已经进入了顶级LMP1级别的竞争环境。

 

丰田是LMP1中唯一一款运行混合动力车(LMP1H)的车队,上个月在勒芒夺冠,比私人车队Rebellion赢得了12圈。

 

为了确保LMP1是一个“吸引人的顶级类别,并提供混合和非混合技术之间的最佳平衡”,WEC和ACO组织机构已经调整了技术等效性(EoT),旨在平衡性能,八月的银石赛道。

 

丰田承诺0.25%的优势 - 相当于勒芒周围每圈半秒 - 已被完全取消。

 

非混合动力机械的燃油流量限制从108千克增加到115千克,而混合动力汽车的燃油流量限制仅为80千克,而燃油钻机限流器的直径也增加了,减少了丰田竞争对手的加油时间。

 

虽然没有得到证实,但也相信Rebellion和Gibson汽车将减轻15公斤的重量。

 

ACO技术代表Thierry Bouvet谈到修正案:“由于今年冬天进行的研究,我们给私人团队提供了燃料流,帮助他们达到接近混合动力汽车的性能水平。 

 

“然后我们利用了在Prologue,第一轮Spa和勒芒测试日收集的具体信息。正如竞争对手所知,勒芒并非所有事情都可以预见。

 

“例如,在测试日和勒芒排位赛之间,LMP2类别中最快的时间提高了2.4秒,非混合LMP1的时间提高了0.2秒。

 

“有几个因素可以解释这一点,例如不同的赛道状况,或者因为球队不想牺牲可靠性。最后,多个上下文参数也可能影响某些EoT估计。”

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