北京赛车计划网 > 技巧 >

换电池用度堪比买新车?

时间:2018-09-20 10:13

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  新能源汽车逐步步入千家万户,然而看待少许六七年前就提早吃“螃蟹”、买了纯电动车的用户来说,方今正面对着新的烦闷——换电池的用度比当初买车的价钱还贵!全媒体记者从墟市采访获悉,如今汽车动力电池的行使年限众为5~8年,这意味着2009~2013年时期首批进入墟市的新能源汽车的动力电池,仍旧进入了“退伍”期。针对这种境况,来看看车企有些什么新招?

  车主陈先生4年前买了一辆奇瑞EQ电动汽车,补贴后新车价钱为6.5万元摆布,指日正在一场大雨后车辆泡水了,电池也废了!拖到4S店后,车商告诉他必必要调动电池,但用度须要近7万元!陈先生霎时傻眼,这比再买一辆新的纯电动车还贵几千元!对此,4S店也默示了无奈:由于汽车动力电池并没有孤独补贴计谋,换电池价钱很贵。

  全媒体记者钟情到,如今,因为不少自决品牌的纯电动汽车“换电池”的价钱比采办新车还高,因而一朝爆发电池挫折,大局部车主都放弃调动电池,直接报废车辆。进口新能源汽车换电池也很贵,有人筹算过,一辆售价七八十万元的特斯拉Model S,调动电池的用度须要30众万元,能够买一辆宝马了。

  全媒体记者钟情到,如今邦度恳求新能源车合节部件(电池、电控、电机)供应不少于5年或者10万公里质保,质保期内车主维修齐全免费。

  记者摸查众个汽车品牌挖掘,如今比亚迪秦是供应“整车6年或15万公里的质保以及电芯终生保修”;上汽荣威为E50整车供应了3年和10万公里的质保,以及5年和10万公里的电池的中心部件质保,局部车型另有电池衰减质保;北汽为E150ev的电池供应5年不限公里的应许,而本年4月前采办新款EX260/EU260的用户可享用电芯终生质保办事。总的来说,目前主流的新能源车企只对整车实行质保,唯有个人厂家对电池有较长时期的特别质保。外资车厂方面,特斯拉方才将电动汽车Model S驱动装配和电池组的保修条目改为8年不限里程,

  尽量如许,高达六七万元的调动电池用度还是摆正在车主心头。若是5~8年后质保期了局,电池的寿命也恰好了局,那么车主就要正在调动电池依旧报废车辆之间做出一个头疼的选拔;若是电池是正在行使寿命边界内,呈现了非质保边界(如泡水)的题目,眼看着车辆其他部件还好好的,大概也要断舍离,由于高额的调动电池账单让人特地“肉痛”。

  只是,调动整块电池已不是独一的管理计划了。江淮纯电动汽车的工程师向记者澄清:技能发达至此,如今电池呈现题目的话,已不须要如几年前相似必必要把一共电池都换掉,现正在只需换掉对应的一块或几块挫折电池就能够了。工程师告诉记者,单唯一块电池的用度最贵也只是几百块钱,算上工时最众一两千元,总的来说,比燃油车的策划机维修还要省钱。

  只是,电动汽车正在行使经过中电池呈现的题目众样,电池的腾贵仍不行避免地成为良众人采办的阻力。记者钟情到,不少车企为解析决纯电动车贬值速、电池损耗速等题目,启动了“回购谋划”,役使消费者三四年即调动新的纯电动汽车。如云度新能源上市之初,同时推出三年回购计谋,并包管其纯电动车保底价钱为原车价的50%。

  全媒体记者从二手墟市也钟情到,二手新能源汽车如今贬值比通常燃油车速。如2013~2014年的北汽E150EV正在二手墟市上的价钱为2万~4万元不等,更新换代后的北汽EX360上市后,厂家也适合推出回置备换计谋,只消旧纯电动车的车况适当官方法式,即可抵3.98万元购车款,算下来比直接报废划算众了。厂家这么做,不只是役使消费者以旧换新,也是让消费者避免行使六七年后挖掘电池寿命终结,被迫报废车辆的尴尬。

  也许恰是由于望睹了电池的腾贵激发了用户行使的顾虑,不少车企将“电池可换”动作计划来日纯电动汽车的首要对象之一。只须要三五分钟,一个“血槽已空”的电池就直接被取下来,交换成一个电量满格的新电池。固然换电技能,同样未过程落地运营的多量验证,但这种思绪正被不少新能源车企所青睐。

  古板车企方面,如北汽新能源从昨年先河率先正在世界几个都邑布点,实行“换电站”的办事,正在出租车行业获得不错反映后,本年将“换电”形式试点增加到了北京的纯电动私车范畴。至于新制车企业,更是将此列入了研发界限。此前特斯拉曾对外公告了15分钟的换电技能;而中邦新制车车企的代外蔚来,谋划正在2020年世界作战赶上1100座换电站,愿望正在北上广深等一线都邑核心区域让车主达成“3公里边界内换电”;其它一家新制车企业车和家的首款SEV,其最大的亮点是应用可拆卸电池,这也是官方扬言他们不依赖于充电桩的本钱所正在。

  ·2012~2014年,北上广深等地树模操纵,新能源汽车进入个人消费时间。

  ·2015年,我邦新能源汽车销量为33.1万辆,个中纯电动汽车发卖24.7万辆,位居天下第一。

  ·2018年,首批新能源汽车电池体例进入“七年之痒”落选期,将迎来第一个动力电池报废顶峰。

  近年来,邦度合系部分特别珍重电池接收方面的墟市指点职业。同时,工信部数据显示,2018年将迎来第一个动力电池报废顶峰。工信部节能与归纳欺骗司司长高云虎指出,要加快饱动新能源汽车动力蓄电池接收欺骗,落实试点计划拟订及推行各项职业。8月1日起,《新能源汽车动力蓄电池接收欺骗拘束暂行主见》宣布实践;9月,工信部公布了《适当新能源汽车废旧动力蓄电池归纳欺骗行业外率条款企业名单(第一批)》。

  新华社北京9月16日电(记者盖博铭)大概很众“90后”都没睹过磁盘,这里有6000众张珍惜;大概良众...

  新华社北京9月16日电(记者姜俏梅高途陈丹)跟着苹果公司推出新款智高手机,少许玩手机逛戏上瘾的青少年...

  点击图片查看最新视频直播强台风山竹将正在今宇宙昼到黑夜上岸珠海至吴川一带,或本钱年来上岸我邦最强台风。...

  IPO途中的凡普金科:利率、催收题目一堆,耻辱言辞不忍直视2018.09.15

  投诉一嗨租车:无故违章三年无缴费告诉,导致芝麻信用负面记载2018.09.18

  投诉:新颖途胜驾驶座椅未上漆完全生锈,4s店与厂商说不质保2018.09.18

  众人投诉小花旅游以“旅游券”外面收取砍头息,暴力催收2018.09.18

【责任编辑:北京赛车pk10
北京赛车热图
热门文章 更多>>