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把自己当成F1赛车的老款911

时间:2018-11-13 10:20

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  保时捷最新的911 GT3 RS的水冷启发性能产生出520马力,最高转速可达9000转/分钟。现正在有一台迂腐的风冷程度对置6缸机也能抵达邻近的程度。它是奈何做到的?有人施了术数呗。

  有时辰保时捷劳动的思绪还线改用水冷启发机的时辰,之前的风冷启发机就机能而言照样很有或者抵达他们的方针的。咱们能融会的是,风冷启发机出于本身的个性很难正在热照料、经济性、尺寸和舒畅性上再得到明显先进,于是保时捷正在别无选取的景况下改弦更张,并且成效令人无比佩服。但那些卓越的启发机拒绝灭亡,于是911上的风冷启发机正在美邦加州的专业改装及修复公司Singer Vehicle Design(Singer车辆计划)的手中履历了一次令人咋舌的大幅度进化。

  依赖着对圆满主义的执着探索,创制还不到10年的Singer依然成了环球着名的品牌,他们改制出的车逾越了100辆。但列位正在这里看到的这辆964 911是Singer新创制的“动态轻量化磋议”(DLS)项方针功效,它让咱们看到Singer的武艺又抵达了全新的地步。“准则型”Singer制品收费正在60万美元旁边,而DLS版的修复改装车收费起码也要180万美元。

  为了取得更遍及的合用性,每个气缸配了两个喷油嘴和一套进步的进气体系。Magee先容说:“咱们正在进气体系中采用了两个蝴蝶阀,每排气缸一个,以此来取得更好的气流把持和转速中段最大化的动力输出。”

  Singer的创始人是无比重迷保时捷的英邦音乐人Rob Dickinson,正在他看来,DLS的起点很轻易:“假使咱们与一支F1车队合营,老款的911会是什么式子?”Singer选取的F1车队是威廉姆斯,更全体地说是车队背后的工程团队威廉姆斯进步工程公司(WAE)。方针呢?用Dickinson的话说,是“开拓出目前为止最进步的风冷启发机”。他先容说:“我当初定的方针是让4.0升机产生出起码500马力。原型车是964 911,但正在它的根蒂上这台启发机将获得钱能买到的最卓越的治理计划,囊括四气门缸盖。用一位客户的话说,咱们是正在用当今时间高明的质料科学向一个经典献礼。这事是有点狂妄,但咱们确信假使能顺手地施行下去并获得咱们思要的结果,只管咱们不得不收取骇人的用度,人们也会对这个结果赞誉有加。”

  假使这台价值和其他方面都很骇人的启发机有一位父亲,那便是WAE的John Magee。“曲轴箱来自原厂的964。那台程度对置6缸机是一个坚实的计划根蒂,坚实到足以接受这些高机能改制——原来保时捷依然用他们己方的涡轮增压衍活力型声明了这点,”Magee向咱们先容道。“四气门缸盖是独一可行的形式。咱们能够以双气门启发机为根蒂,通过加大气门尺寸来取得更好的气流,但气门机构内来去运动带来的惯性就会成为题目:那样达不到咱们思要的启发机转速。”

  当年的964是划分从启发机舱上方和下方吸入和吐出气氛。威廉姆斯的治理计划是把进气口放正在了车身两侧的三角窗相近。威廉姆斯的John Magee先容说:“它们吸入整洁的冷气氛,气流正在通道内加压,以此来晋升高速时的动力。”

  “四气门缸盖是特意为这回改制计划的。咱们采用了一种滚子摇臂气门作动体系,它同时让咱们取得了高转速所需的轻量化气门机构和高动力所需的气流成效。”

  另少少业界领先的高机能工程本领细节囊括低摩擦涂层(比如滚子摇臂和活塞销上的相似钻石的涂层,尚有气门上的氮化铬),遍及行使的轻量化质料(气门和连杆由钛制成),已及彻底从新计划的润滑冷却体系。

  “咱们对这台启发机绝顶骄气,它的声响绝无仅有,”Rob Dickinson说道:“它听起来很像F1赛车的启发机。”对啊,他的起点便是思要云云的成效嘛。

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