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轮胎圈的早死鬼 F1赛车轮胎

时间:2019-03-06 11:25

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  转眼,寰宇一级方程式锦标赛仍然跑完了4站竞赛。咱们清晰轮胎动作一辆车独一与地面接触的部件,其质料和职能都尽头主要,F1赛车的轮胎也不不同,并且质料和职能也都到达了极致。正在这英华的四站竞赛中,轮胎合于圈速和排名都起到了至合主要的感化。那么终归F1的轮胎与民用轮胎有什么分别呢?那就让咱们先从轮胎的类型说起吧。

  超软胎的特色是升温速率尽头疾,也许正在短年华内抵达适合的胎温和最佳的抓地外示。不过超软胎的操纵频率对照低,由于它对照适合慢速众弯的赛道,比方摩纳哥站和匈牙利站。

  这款轮胎是一起轮胎中外示最均衡的,完满分身了职能和耐久性,于是,它的通用性很强。不过中性胎的任务局限相对较小,寻常车队正在温度条件对照低的赛道才会启用中性胎。

  硬胎是正在2013赛季的岁月,把颜色从银色形成了注目的橙色。同时,比拟于之前的硬胎来说,本年的硬胎还要稍软些。硬胎对照合用于温度需求更高的赛道。

  极软胎是这个赛季倍耐力推出的一款全新轮胎配方,这款轮胎比超软胎还要软,抓地力更强。这也就意味着可能跑出更疾的圈速,不过磨损也是最疾的。北京赛车pk10计划车队寻常会将极软胎放到排位赛用来刷圈速操纵。

  湿地胎就不是秃子胎了,而是有较浅的轮胎纹途,用于提升排水性。赛车全速行驶中每秒排水量约为25升。不过湿地胎是合用于赛道湿滑不过没有积水的环境。

  蓝色雨胎与绿色的湿地胎相同,都带有轮胎纹途,然而全雨胎的纹途更深,有点像咱们民用胎的纹途。北京赛车pk10计划不过全雨胎的排水性尽头好,正在赛车以300km/h的速率行驶时,全雨胎具有每秒排出65升水的本领。本年最新版本的Cinturato全雨胎也能正在赛道由湿变干的流程中操纵,耐久性更强。

  通过上面的先容,信任大众仍然对F1赛车的轮胎有了一个基础的知道,下面让咱们更深远的知道一下这些短寿的轮胎吧。

  固然F1轮胎和民用轮胎正在技巧成长和造造流程上有极少交集,但从性子上来说,两者是齐全分别的两件产物。民用轮胎打算时更众切磋的是耐用性,寻常一套轮胎可能到达4-6万公里以上的寿命。而一套F1的轮胎的寿命最众不会跨越200公里,由于车队会正在它们职能低落之前就将其更调了。

  赛车轮胎的打算寻常采用柔弱的橡胶配方以确保最大的抓地力,然而操纵偏软的配方也会使轮胎磨损得很疾。一起的轮胎正在高温下才可能保护平常的任务状况。F1操纵的轮胎,最佳任务温度寻常正在90℃~110℃之间。假使轮胎达不到如此的温度,抓地力就会削弱,容易产生打滑。以是,咱们可能看到车队任务职员会把轮胎包进暖胎毯里,尽量使轮胎依旧任务温度。

  每站竞赛收场的岁月,车队都邑让车手尽能够的用轮胎去众沾极少赛道上的橡胶颗粒。由于F1竞赛中划定,正在赛后每辆车和车手都要担当赛会承重,每辆车加上车手的重量必需到达605kg,不然劳绩会被撤除。跟着竞赛中油量的省略,或者赛车假使有部件正在竞赛中零落,北京赛车pk10投注这时重量能够就不到605kg。这时假使轮胎沾一点橡胶,就可能增进1-2kg的重量,制止劳绩被撤除。北京赛车pk10投注





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