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F1中赛车为什么进站换胎?正在角逐途中轮胎若何了

时间:2019-03-07 10:51

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  1、由于赛车轮胎的职业温度很高,并且赛车速率很速,抓地力很大,以是,轮胎会磨损很紧要,为了保留抓地力,必要换胎

  2、由于普利司通此刻是独一的轮胎供应商,以是他们央浼赛手每站竞争用两种分歧配方的轮胎,即硬胎和软胎(这里是相对的,也便是不妨是硬胎和软胎,也不妨是软胎和超软胎),以是他们要进站换胎。并且听说此刻普利司通的软胎由于正在功能上寻求晋升,可是纰漏了耐磨性,导致耐磨性速速降落,或许8~10圈之后轮胎功能就曾经抵达极限了···

  3、原来岂论换胎与否,F1车手都是会进站的,由于赛车自带的燃油尽管加满发车,也是不敷跑全部程的,以是他们必要进站,同时也就换胎了

  正在竞争途中轮胎会被磨损,使赛车的抓地力降落,以致过弯是速率降落,而且容易打滑,以是要进站换台。

  正在竞争当中,因为F1赛车的速率极速,所以正在过弯的功夫刹车对轮胎的磨损会极大,借使赛车手的驾驶气概较激进的话(好比汉密尔顿),对轮胎的磨损就更大了,以是频频会看到赛车正在过一个急弯时,因为大举刹车的情由,赛车轮胎处冒出白烟,这便是轮胎与地面摩擦生热后对轮胎的损耗。轮胎借使被磨损,赛车的抓地力就会大幅降落,此时借使照样以从来的速率过弯的话,赛车就会由于抓地力的缺乏而发作事情。所以,为了支持赛车的速率就要支持赛车的抓地力,于是换胎便是最好的抉择了(貌似也是独一的抉择吧)。

  F1轮胎不象通常汽车轮胎,操纵的配方纷歧样.并且过高的速率会加重轮胎的磨损,以是刹车爆死是对轮胎加重磨损.使得轮胎的温度上升.赛车正在过弯的功夫会显的很担心稳,以是赛车会正在半途进站的功夫举办换胎.可是刚换上的轮胎也不会赶忙呈现出健旺的抓地力,轮胎必要一个对比好的职业温度.分歧的气候也必要分歧的轮胎.目前F1赛车轮胎有软胎,硬胎,中性胎(也叫半雨胎或者细雨胎)以及雨台.可是从08赛季入手,赛车正在竞争的功夫必要要操纵两种采造分歧的轮胎.借使LZ必要少少例子的线年中邦站,阿隆索第一停之前领先后面的费斯切拉速要30秒,可是阿隆索进站的功夫只是调换了后胎而并没有调换前胎(车队以为磨损不是很紧要)可是尽管是磨损不紧要但职业温度和磨损水准也是有差异的,这使的阿隆索正在弯道上相当挣扎,使得费斯切拉和舒马赫急速追上了他.先后被前者超越.北京赛车pk10官网北京赛车pk10直播视频直播北京赛车pk10记录





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